单选题 某T形平面交叉,主路为具集散功能的一级公路,设计速度采用80km/h,在选择支路与主路的交点位置时,有4个方案可供选择,各交点平面交叉范围内的主路纵坡及与相邻平面交叉的距离如下表。在各交点方案中,从技术指标分析,合适的方案为( )。[2019年真题] 题1表
交点1
交点2
交点3
交点4
单选题 某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m,其中减速车道全长为245m,在下列匝道类型中,符合规范要求的匝道横断面类型为( )。[2019年真题]
Ⅰ型——单向单车道匝道
Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道
Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道
Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道
单选题 已知某设计速度为100km/h的双向4车道高速公路预测期末年的交通组成预测结果见下表。驾驶人总体特征修正系数取0.96,该高速公路路段在二级服务水平下的设计通行能力最接近下列哪个选项?( ) 题8表
746veh/(h·ln)
885veh/(h·ln)
1150veh/(h·ln)
1220veh/(h·ln)
单选题 重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天,A匝道设计速度为60km/h,匝道长度为500m,下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项?( )
单向单车道匝道
无紧急停车带的单向双车道匝道
有紧急停车带的单向双车道匝道
对向分隔式双车道匝道
单选题 某一级公路设计速度为100km/h,其标准横断面如图所示。有一弯道超高横坡为4.0%,若取缓和曲线长度为150m,超高采用绕中央分隔带边缘旋转,其超高渐变率最接近下列哪个选项?( ) 题12图
1/150
1/190
1/202
1/286
单选题 某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道,已知路段设计速度为60km/h,高峰15min内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆,直行排队车辆数为5辆,则进口道右转专用道的计算长度最接近于下列哪个选项?( )
100m
107m
110m
115m
单选题 二级公路,设计速度为60km/h,路面与轮胎之间的纵向摩阻系数取0.33,驾驶员反应时间取2.5s,停车视距是下列哪个选项?( )
70m
75m
80m
85m