2024初级公路运输真题模拟03-29

1、运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场变化，这一特点反映了（　）。（单选题）

A. 运输供给的不可替代性

B. 运输供给的不平衡性

C. 运输供给的可存贮性

D. 运输供给的不可存贮性

试题答案：D

2、某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题： 该项货物运输的吨位小时运价率为（）元/吨位小时。（单选题）

A. 4.2

B. 4.3

C. 4.5

D. 6.0

试题答案：D

3、运价级差率的计算公式是：级差率＝（）×100%（单选题）

A. 后级运价率/前级远价率

B. 前级运价率/后级运价率

C. 某级运价率/第一级运价率

D. 第一级运价率/某级运价率

试题答案：A

4、下列（）可以改善汽车在高原和山区行驶时的使用性能。（单选题）

A. 合理选择配气相位

B. 适当减少供油量

C. 采用进气增压技术

D. 以上都是

试题答案：D

5、某汽车运输集团公司下属的甲乙两公司均按完成的周转量(吨公里)收费，其中乙公司8月份单位价格为0.616元/吨公里。甲乙公司平均每辆车额定吨位均为5吨位，(8月份)单车有关资料如下：项目总行程(公里)载重行程(公里)完成周转量(吨公里)单车盈利(万元)甲公司乙公司6000126005000760024000250001.21.54集团公司要求甲公司分析生产经营中的问题，改进经营方针和策略，力争达到平均单车月盈利1.52万元的目标。甲公司经理经认真分析认为两公司的硬件相差无几，重点差在吸引货源和改善服务质量上。因此，经研究修正了公司的生产组织方针和方法，终于在10月份实现了平均每辆车1.52万元的月盈利水平。 据上述背景资料进行分析，并回答以下问题。 请据此判断乙公司经改进后的生产组织的基本方针是（　）。（多选题）

A. 宁肯牺牲部分运输效率也要提高运输质量

B. 充分满足用户要求、吸引货源

C. 优质服务与相应的价格

D. 更高的运输效率

试题答案：A,B,C