SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。
某直立的黏性土边坡,采用排桩支护,坡高6m,无地下水,土层参数为c=10kPa,φ=20°,重度为18kN/m3,地面均布荷载为q=20kPa,在3m处设置一排锚杆,根据《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330—2013)相关要求,按等值梁法计算排桩反弯点到坡脚的距离最接近下列哪个选项?( )[2014年真题]
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;
某挡土墙高5m,墙背垂直、光滑,墙后填土表面水平并有均布荷载q=10kPa,填土的物理力学性质指标如下: 。试求该墙背上的主动土压力及其作用点位置,并绘出土压力强度分布图。
紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器(590±10kPa)动作确认时,仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮,断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。
男孩,11岁。体格检查心脏有杂音而就诊血压14/10kPa胸骨左缘未扪及震颤,在左侧第二肋间闻及Ⅱ~Ⅲ级收缩期喷射性杂音,P2亢进。胸片示梨形心脏,右心房、右心室增大,肺动脉段饱满,主动脉结小,肺纹理增多。ECG示电轴右偏,V:呈rsR’型,最可能的诊断是()
使用LKJ设备进行常用制动试验时,语音提示“常用制动”,屏幕右边()灯点亮,列车管减压110±10kPa
某建筑边坡自然地面坡角为20°,地表无荷载,现采用梯形截面挡墙(如图6.2.4.2所示),挡墙高度为6.0m,边坡为黏性土,内聚力c=10kPa,内摩擦角φ=20°,重度为20kN/m3,墙背与填土间摩擦角为8°,墙背与水平面夹角为80°,假定墙背填土破裂时为直线型式,按《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)计算,主动土压力合力的标准值为()。
某地下车库位于地下活动区,平面面积为4000ma,顶板上覆土层厚1.0m,重度γ=18kN/m3,公共活动区可变荷载为10kPa,顶板厚度为30cm,顶板顶面标高与地面标高相等,底板厚度50cm,混凝土重度为25kN/m3,侧墙及梁柱总重10MN,车库净空为4.0m,抗浮计算水位为1.0m,土体不固结不排水抗剪强度cu=35kPa,下列对设计工作的判断中,不正确的是()。
CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。