SS9型电力机车均衡风缸压力允许与列车制动管压力差不大于10kPa。
SS9型电力机车加馈电阻制动时,加馈电源由()绕组提供。
SS9机车辅助保护电路有辅助接地保护、安全阀保护、辅机过载保护、辅机过压保护和()等5个方面。
SS9电力机车的主电路整流调压采用:()
SS9型电力机车所用的三相自动开关能对辅助电路中的辅机进行过载和短路保护,自动切断()电路。
SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电路。
SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓,它采用气囊驱动升弓的()受电弓。
SS9改进型电力机车采用车体通风与独立通风相结合的通风方式。
SS9型电力机车紧急增压阀是靠列车制动管与容积室压力差而动作的。
SS9型机车控制电路采用了逻辑控制单元,实现(),提高了机车电气控制线路的可靠性。