单选题
从节能角度出发，燃油舱的加热温度控制在（），既能满足驳运又是经济的。
发布日期：2021-03-22
低于闪点
泵吸时的流动温度
30℃左右
凝点之上3～5℃
试题解析
燃油舱
燃油舱（Fuel tanks）是用于贮存主、辅机所用燃油的液舱舱室，一般为双层底内的若干舱室，大型船舶也有将深舱做燃油舱使用。潜艇上有很多燃油舱，有一些布置在耐压艇体内，在舱室下部，称为内燃油舱；另一些布置在舷间空间，称为外部燃油舱。因为潜艇内部容积有限，内部燃油舱的燃油，一般不超过燃油总量的15%。
- 中文名
- 燃油舱
- 载体
- 船
- 一级学科
- 船舶工程
- 外文名
- Fuel tanks
- 繁体
- 燃油艙
- 二级学科
- 船舶总体
加热
加热是指热源将热能传给较冷物体而使其变热的过程。一般的外在表现为温度的升高，可以用温度计等设备直接测量。加热的方式一般可分为直接加热和间接加热两大类。
- 中文名
- 加热
- 定义
- 热能使较冷物体变热的过程
- 设备
- 箱式电阻炉、井式电阻炉等
- 化学符号表示
- △
- 外文名
- heating
- 分类
- 直接
- 学科
- 化学
节能
《节能》创刊于1981年，是由辽宁省科学技术厅、辽宁省重要技术创新与研发基地建设工程中心主管，辽宁省科学技术情报研究所、辽宁省能源研究会主办的工程科技类期刊。根据2020年第10期期刊显示，《节能》编辑部有责任编辑2人、文字编辑1人、美术编辑1人、新媒体运营1人。根据2020年11月10日中国知网显示，《节能》共出版文献10444篇，总被下载915162次、总被引21968次、（2019版）复合影响因子为0.310、（2019版）综合影响因子为0.183。根据2020年11月10日万方数据知识服务平台显示，《节能》共载文5771篇，基金论文822篇，被引量为21514篇，下载量为152464次；据2018年中国期刊引证报告（扩刊版）来源数据显示，该刊影响因子为0.33，在全部统计源期刊（6770种）中排第4962名。根据2020年11月10日维普网显示，《节能》发文量为6877篇，被引量为
- 中文名
- 节能
- 语种
- 中文
- 主管单位
- 辽宁省科学技术厅、辽宁省重要技术创新与研发基地建设工程中心
- 编辑单位
- 《节能》编辑部
- 出版周期
- 月刊
- 国际刊号
- 1004-7948
- 现任主编
- 董媛媛
- 外文名
- Energy Conservation
- 类别
- 动力工程
- 主办单位
- 辽宁省科学技术情报研究所、辽宁省能源研究会
- 创刊时间
- 1981年
- 国内刊号
- 21-1115/TK
- 邮发代号
- 8-150
- 编辑部地址
- 沈阳市于洪区黄河北大街130-1号291室
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此试题出现在
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