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填空题

地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种,即自动车钩、半自动车钩和()。

发布日期:2020-12-11

地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种,即自动车钩、半自动车钩和()。

试题解析

车钩缓冲装置

车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩,缓冲器、钩尾框,从板等组成一个整体,安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性,我国铁路机车车辆有关规程规定:车钩缓冲器装车后,其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度,客车为880mm(允许+10mm,-5mm误差),货车为880mm(±10mm)。两相邻车辆的车钩水平中心线最大高度差不得大于75mm。

中文名
车钩缓冲装置
用途
传递牵引力并缓和纵向冲击力
安装于
车底架构端的牵引梁内
性质
车辆部件

自动化程度

自动化程度的高低反映了系统整体发展水平的高低。

中文名
自动化程度
采用
电子计算机、自动控制
反映
系统整体发展水平的高低
区分
复杂程度区分自动化的等级

地铁

一扇地铁车门突然出现 在画廊内的一面墙上。 从它的窗户,您可以看到坐在火车内的乘客。 除了偶尔出现的停电之外,没有其他值得注意的事情真正发生。 由于地铁是一个城市空间,人们不得不在其中与陌生人一起度过一定的时间,它也是一个让人感到某种疏离的地方。 目 前还不清楚这条“地铁”在哪个城市。这个地铁的场景,在那里什么也没有发生,“火车”似乎永远不会到达下一站,也许最好描述为一个旅程的时空 前往某处的途中已经延伸到无穷远处。

中文名
地铁
作者
雷安德罗·埃利希
外文名
Subway
制作材料
铝制板等

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