下列哪些情况符合天津港新港主航道单向通航标准?()
2015 年 8 月 12 日 22 时,位于天津港的M公司危险品仓库起火,后发生两次剧烈的爆炸,事故现场形成 6 处大火点及数十个小火点,8 月 14 日 16 时,现场明火被扑灭。事故造成 165 人遇难、304 幢建筑物受损,直接经济损失 68 亿元人民币,事故残留的化学品与产生的二次污染物逾百种,对局部区域的大气环境、水环境和土壤环境造成了不同程度的污染。
现场勘验表明,起火部位无电气设备,电缆为直埋敷设且完好,附近的灯塔、视频监控设施在起火时还正常工作,同时,M公司运抵区为物理隔离的封闭区域,起火当天气象资料显示无雷电天气,起火时运抵区内无车辆作业。最终经监控视频比对,认定最初着火物质为硝化棉。
调查发现:M公司违规装卸、存放硝化棉集装箱不当,使集装箱内硝化棉局部自燃后,引起周围硝化棉燃烧,形成大面积燃烧,其他集装箱(罐)内的精萘、硫化钠等多种危险化学品相继被引燃并介入燃烧,火焰蔓延到邻近的硝酸铵集装箱。随着温度持续升高,硝酸铵分解速度不断加快,致使其发生爆炸。
事故发生后,公安消防部队会同解放军、武警部队等组成多个搜救小组,反复侦检、深入搜救,针对现场存放的各类危险化学品的不同理化性质,进行分类防控灭火,针对危化品进行清理,并采取了防止环境污染扩大的措施。
事故后调查发现:事故前不足两月,直到2015 年 6 月 23 日,M公司才取得了天津市交通运输委员会核发的《港口经营许可证》及《港口危险货物作业附证》,正式取得在港口从事危险货物仓储业务经营和作业的合法资质。而其在天津港从事危险货物仓储业务经营和作业已达两年之久。
经调查,事故发生前,M公司危险品仓库内共储存危险货物 7 大类、111 种,共计 11383.79 吨,包括硝酸铵 800 吨,氰化钠 680.5 吨,硝化棉、硝化棉溶液及硝基漆片 229.37 吨。仓库内不同类别的危险货物混存,间距仅能满足普通叉车通行需要,大量存在4~5层的集装箱堆垛现象。在拆装货物集装箱时,无人现场监护,在硝化棉等货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等行为。
根据以上场景。回答下列问题
问题:按照《危险化学品安全管理条例》要求,生产、储存危险化学品的单位在作业场所应设置哪些安全设施、设备?
根据《天津港VTS监督管理细则》规定,所有船舶总长为五十米及以上的船舶为较大船舶。
天津港主航道导标共有()
根据《海上交通安全法》的规定,中远系统悬挂方便旗的船舶从国外港口先后抵、离上海港和天津港,并从天津港出境,其在上述两港应办理的进、出港手续分别为()
在天津港主航道航行时,要求两船可以相对航行的通航标准为()
有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?()
天津港是中国北方最大的综合性贸易港口,与世界上170多个国家和地区的()多个港口保持着贸易往来。
天津港是中国最大、世界等级最高的天然深水港。 ( )
某轮23航次于2001年12月19日在宁波港卸空,21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。于24日靠泊天津港,25日开装,28日装毕离泊。黄埔港靠泊日期为2002年1月5日,至9日卸空,14日放空回到宁波港待命。则该航次的起始时间、结束时间、航次名称分别是()。