目前,天津港规定的指泊长度不应少于停靠该泊位船舶总长度的()。
《天津港VTS管理细则》中新港航道指()
天津港集装箱物流中心是天津港“()”计划的重大项目之一,是天津港实现跨越式发展的重要战略举措,是“南散北集”战略实施的重要步骤。
2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨。在全球十大港口中排在第()位。
【背景资料】
2015 年 8 月 12 日 22 时,位于天津港的M公司危险品仓库起火,后发生两次剧烈的爆炸,事故现场形成 6 处大火点及数十个小火点,8 月 14 日 16 时,现场明火被扑灭。事故造成 165 人遇难、304 幢建筑物受损,直接经济损失 68 亿元人民币,事故残留的化学品与产生的二次污染物逾百种,对局部区域的大气环境、水环境和土壤环境造成了不同程度的污染。
现场勘验表明,起火部位无电气设备,电缆为直埋敷设且完好,附近的灯塔、视频监控设施在起火时还正常工作,同时,M公司运抵区为物理隔离的封闭区域,起火当天气象资料显示无雷电天气,起火时运抵区内无车辆作业。最终经监控视频比对,认定最初着火物质为硝化棉。
调查发现:M公司违规装卸、存放硝化棉集装箱不当,使集装箱内硝化棉局部自燃后,引起周围硝化棉燃烧,形成大面积燃烧,其他集装箱(罐)内的精萘、硫化钠等多种危险化学品相继被引燃并介入燃烧,火焰蔓延到邻近的硝酸铵集装箱。随着温度持续升高,硝酸铵分解速度不断加快,致使其发生爆炸。
事故发生后,公安消防部队会同解放军、武警部队等组成多个搜救小组,反复侦检、深入搜救,针对现场存放的各类危险化学品的不同理化性质,进行分类防控灭火,针对危化品进行清理,并采取了防止环境污染扩大的措施。
事故后调查发现:事故前不足两月,直到2015 年 6 月 23 日,M公司才取得了天津市交通运输委员会核发的《港口经营许可证》及《港口危险货物作业附证》,正式取得在港口从事危险货物仓储业务经营和作业的合法资质。而其在天津港从事危险货物仓储业务经营和作业已达两年之久。
经调查,事故发生前,M公司危险品仓库内共储存危险货物 7 大类、111 种,共计 11383.79 吨,包括硝酸铵 800 吨,氰化钠 680.5 吨,硝化棉、硝化棉溶液及硝基漆片 229.37 吨。仓库内不同类别的危险货物混存,间距仅能满足普通叉车通行需要,大量存在4~5层的集装箱堆垛现象。在拆装货物集装箱时,无人现场监护,在硝化棉等货物的装箱、搬运过程中存在用叉车倾倒货桶、装卸工滚桶码放等行为。
【问题】
根据以上场景。回答下列问题(共22分)
1、M公司在危化品储存、经营方面有哪些违规之处?
2、试分析本次事故的直接原因?
3、按照《危险化学品安全管理条例》要求,发生危险化学品事故时,有关政府、部门和单位,应采取哪些必要的应急处置措施?
4、按照《危险化学品安全管理条例》要求,生产、储存危险化学品的单位在作业场所应设置哪些安全设施、设备?
天津港主航道导标周围的高大建筑物是指理论深度基准面以上()。
天津港是中国大陆最早开展()业务的港口
2003年10月29日,A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”,运输钢材9000吨,装港为天津港,卸货港为蛇口港,一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后,B公司又和C公司签订了类似的租船合同,用同一艘船运输5000吨水泥,该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日,该船在天津装货完毕之后,驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日,船抵达蛇口港,28日得以靠泊卸货,至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知,移泊到锚位。直至12月7日才开始卸载涉案货物,到12日卸完。移泊中断卸货时间为2天17小时40分。A公司起诉B公司,请求支付因船舶延滞卸货给A造成的损失。针对上述案情,回答B公司是否应承担船舶延滞给A公司造成的损失?请简述理由。
2015年8月12日,天津港发生特大爆炸案,系装有高危化工产品的集装箱爆炸引起,震惊全国。这一重大安全事故造成165人丧生、300余人住院治疗,17000户居民被迫搬离居住区,779户商家、天津港企业停业,直接经济损失达15亿美元。更为严重的是,高危化工品对当地环境造成重大污染,不禁让人对当地未来生态环境的恢复而担忧。在8·12重大安全事故发生后,社会各界紧急投入人员解救和事故处理工作当中。令人惋惜的是,在人员解救过程中,又有21消防官员遇难。对于如此恶劣的安全事故中,我们必须加以反思,提高创业企业防范突发事件的能力,尽量避免突发事件的发生。那么,创业企业应从哪些方面入手()
天津港主航道导标共有()