牵引电机通风机从()侧吸入冷却空气,冷却相应的牵引电机。
在单程逆流列管式换热器中用水冷却空气,水和空气的进口温度分别为20℃及110℃,在换热器使用的初期,冷却水及空气的出口温度分别为45℃及40℃,使用一年后,由于污垢热阻的影响,在冷热流体的流量及进口温度不变的情况下,冷却水出口温度降至38℃。热损失可以忽略不计。求: (1)空气出口温度变为多少? (2)总传热系数为原来的多少倍?
HXD3C型电力机车全车共有2个列车供电柜,由于供电柜不允许冷却空气中含有水珠及灰尘,故采用()方案。
韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。
冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到()。
燃机透平静叶冷却空气分别来自压气机各级抽气。()
用表面式空气冷却盘管冷却空气时,当冷却盘管外表面平均温度低于空气初始状态的露点温度时,则为()冷却过程。
HXD3C型电力机车每台列车供电柜通风支路的冷却空气走向如下:()→大气。
冷却空气的蒸发器,是制冷剂在管内直接蒸发来冷却空气。
HXD3C型电力机车每台辅助变流器通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(0.5m3/s)→离心沉降式过滤器→棕纤维过滤器→车顶进气间→()→风道→柜出风口→车底大气。