变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素?
当两轴距离较远,且要求传动比准确,宜采用()。
带传动的实际传动比为4.59,若滑动率ε=2%,则理论传动比i应为()
V带轮传动中,当传动比i≠1时,V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上()(大或小)带轮处
减速器的传动比的数值是()。
传动比大于1是降速比,小于1是增速比,等于1是等速比。通过合适的挡位,用()的方法,换得输出扭矩的增加,以适应克服行驶阻力的需要。
下列关于传动比的说法正确的是()。
当滑轮组传动比为1∶4时,预制补偿绳的长度为()m。
变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。
变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。