自动制动阀的过充位是使制动管得到比规定压力高30-40Kpa过充压力,以加快制动管的()
油压表在发动机正常工作情况下应指示在20~40kPa。
对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车,()后LKJ输出语音提示指令,语音提示内容为”注意迟缓”。
109分配阀试验规定在列车管每分钟漏泄40KPa的情况下,分配阀不应发生制动作用。
109分配阀试验规定在列车每分钟漏泄40kPa的情况下,分配阀不应发生制动作用。
缓解位,制动缸压力由300kPa降至40KPa的时间应小于()s。
某高度10m水平砂岩层的建筑边坡,砂岩的密度为2.50g/cm3,其内摩擦角为16°,黏聚力为40kPa。试问:该岩体的等效内摩擦角最接近下列()项。()
当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位,总风管3向制动管2充风至定压,当手柄置于过充位时,中继阀能使制动管得到比规定的压力高30~40Kpa,加快制动管的充气速度,自动制动阀手柄回到运转位时,制动管2的过充压力(),不会引起机车车辆的自然制动。
对一软土试样进行无侧限抗压强度试验,测得其无侧限抗压强度为40kPa,则该土的不排水抗剪强度为()。
运行途中遇机车牵引力无法正常发挥时,在封锁条件中若“制动缸压力大于40kPa,静止时投牵引超过()S”底色变为白色时,调速手柄回“0”位后,该条目底色变黑后重新进行牵引操作。