单选题
在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.
发布日期：2021-03-22
经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
对于货损在适用法律上的区别
货损由经营人承担还是由实际承运人承担
与货主签订合同的是经营人还是实际承运人
试题解析
统一责任制
在多式联运中由经营人对整个多式联运过程按单一规范负统一的责任，统一责任制是最符合多式联运特点的责任制度，由于其采取了一种法律规范，使得经营人和货方之间的法律关系明确，消除了由于各区段承运人相互推卸责任所带来的隐患。也就是说，多式联运经营人对全程运输中货物的灭失、损坏或延迟交付负全部责任，无论事故是隐蔽的还是明显的，是发生在海运区段，还是发生在内陆区段，均按一个统一原则由多式联运经营人按约定的限额赔偿。
- 中文名
- 统一责任制
- 应用
- 商业
- 符合
- 多式联运特点的责任制度
- 释义
- 详见正文
责任制度
责任制度是具体规定企业内部各个部门、各类人员的工作范围、应负责任及相应权力的制度。建立责任制的目的，是在对企业员工进行合理分工的基础上，明确每个部门和岗位的任务和要求，把企业中千头万绪的工作同成千上万的人对应地联系起来，做到“事事有人管、人人有专责”。
- 中文名
- 责任制度
- 类型
- 部门\\岗位责任制
- 外文名
- liability
- 目的
- 做到事事有人管、人人有专责
多式联运
多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。
- 中文名
- 多式联运
- 运输方式
- 协作式多式联运
- 外文名
- intermodality
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