单选题
检查车钩尾框从板，从板无裂纹，从板与框尾部间隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限补焊磨耗板。
发布日期：2021-03-22
7mm，4mm
4mm，7mm
5mm，7mm
试题解析
从板
从板（follower）是1997年公布的铁道科学技术名词。
- 中文名
- 从板
- 所属学科
- 铁道科学技术
- 外文名
- follower
- 公布时间
- 1997年
检查
检查的英文名称为Check， 定义为为验证航空器其功能是否符合经批准的标准而进行的工作。 所属学科为航空科技（一级学科） ；航空器维修工程（二级学科）。
- 中文名
- 检查
- 拼音
- jiǎnchá
- 作用
- 查找问题和缺陷
- 同义词
- 检验，
- 外文名
- Check
- 意义
- 为了发现问题而用心查看
- 难度
- 难以自我发现
车钩
车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。
- 中文名
- 车钩
- 意义
- 火车车皮或机车两端的挂钩
- 外文名
- coupler
- 作用
- 有连结、牵引及缓冲的作用
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密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹，表示杆、动作杆连接平顺、无别卡；表示杆连接部位旷动量不大于（）mm，其余杆件连接部位旷动量不大于（）mm。
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轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径复合规定限度者可使用。
轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径复合规定限度者可使用。
转8A型转向架须分解检查，并符合下列要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm，磨耗不大于2mm。
转8A型转向架须分解检查，并符合下列要求：承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（）mm，磨耗不大于2mm。
临修时，转8A型转向架须分解检查，承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于1.5mm，磨耗不大于（）。
临修时转8A型转向架承载鞍垫板无裂纹、变形，偏磨不大于（），磨耗不大于2mm。