单选题
发布日期:2021-03-22
7mm,4mm
4mm,7mm
5mm,7mm
从板(follower)是1997年公布的铁道科学技术名词。
检查的英文名称为Check, 定义为为验证航空器其功能是否符合经批准的标准而进行的工作。 所属学科为航空科技(一级学科) ;航空器维修工程(二级学科)。
车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩,有连结、牵引及缓冲的作用。车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂,传递牵引力及冲击力,并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。
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铁路局、车辆段必须树立全局观念,确保铁路货车()的协调一致。
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检查车钩尾框从板,从板无裂纹,从板与框尾部间隙不大于(),磨耗板磨耗量不大于(),超限补焊磨耗板。
密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹,表示杆、动作杆连接平顺、无别卡;表示杆连接部位旷动量不大于()mm,其余杆件连接部位旷动量不大于()mm。
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密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹,表示杆、动作杆连接平顺、无别卡;表示杆连接部位旷动量不大于()mm,其余杆件连接部位旷动量不大于()mm。
轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径复合规定限度者可使用。
轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径复合规定限度者可使用。
转8A型转向架须分解检查,并符合下列要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm,磨耗不大于2mm。
转8A型转向架须分解检查,并符合下列要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm,磨耗不大于2mm。
临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于1.5mm,磨耗不大于()。
临修时转8A型转向架承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于(),磨耗不大于2mm。