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单选题

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示()灯光,表示道岔开通直向。

发布日期:2021-03-22

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(...
A

月白

B

绿色

C

紫色

D

黄色

试题解析

集中联锁

集中联锁(centralized interlocking)是1997年公布的铁道科学技术名词。

中文名
集中联锁
所属学科
铁道科学技术
外文名
centralized interlocking
公布时间
1997年

调车区

调车区(switching area)是2003年公布的土木工程名词。

中文名
调车区
所属学科
土木工程
外文名
switching area
公布时间
2003年

道岔

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

中文名
道岔
解释
使
应用范围
铁路线路
外文名
switch
基本形式
线路的连接、交叉、连接与交叉
变道
以前

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此试题出现在

铁路职业技能鉴定考试

铁路车务系统考试

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在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通直向。

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示()灯光,表示道岔开通直向。

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示()灯光,表示道岔开通直向。

在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通直向。

平面调车区集中联锁在办理连续溜放作业时,当溜放的车辆过岔速度低于()km/h时,实现侧冲锁闭。

平面调车区集中联锁当采用连续溜放形式时,分路道岔启动后()s内尚未转换到规定位置,则在车列压入其保护区段前,应能自动转回原位。

平面调车区集中联锁在办理连续溜放作业时,当溜放的车辆过岔速度低于()km/h时,实现侧冲锁闭。

平面调车区集中联锁当采用连续溜放形式时,分路道岔启动后()s内尚未转换到规定位置,则在车列压入其保护区段前,应能自动转回原位。

调车集中联锁有几种?

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