问答题
某沿海甲板干货船，船长80m，船宽14m，型深5.5m，其完整稳性设计计算中，经自由液面修正，满载出港状态的稳性衡准数为15，最大复原力臂对应横倾角为26°，船体进水角为19°，其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性（复原力臂曲线）是否满足法规要求？
发布日期：2021-03-22
试题解析
干货船
干货船是指专门运送干杂货(包括桶装液货)和散货的船舶。常见的有杂货船、集装箱船、滚装船、散货船、矿砂船、冷藏船、载驳船等。在干货船中运木船、冷藏船、汽车运输船等又称为特种货船。
- 中文名
- 干货船
- 定义
- 以运载干燥货物为主货船
- 应用
- 造船业、运输业等
- 外文名
- dry cargo ship
- 常见形式
- 杂货船、集装箱船、滚装船
- 学科
- 船舶工程
型深
型深，一般指船舶的型深（moulded depth），是指在船长中点处，从龙骨板上缘量到干舷甲板横梁上缘的垂直距离。型深和船舶最大高度不同，最大高度是指自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。型深和登记深度不同，登记深度是指在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。
- 中文名
- 型深
- 定义
- 中横剖面基平面到上甲板边线距离
- 一级学科
- 船舶工程
- 外文名
- moulded depth
- 类型
- 船舶尺度
- 二级学科
- 船舶总体
甲板
甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。
- 中文名
- 甲板
- 构成
- 由板与骨架构成
- 位置
- 位于内底板以上的平面结构
- 外文名
- deck
- 属性
- 船体
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