单选题
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是：（）
发布日期：2022-07-10
凹岸旁会出现大片回流区
凸岸上方有强背脑水
沿凸岸航行阻力较大
以上都对
试题解析
切滩
河流主流发生偏离，水流对边滩形成的切割现象，漫滩水流将边滩切割脱离河岸成为心滩或江心洲。常发生在锐弯河段或凸岸边滩较低且向河中延伸较宽且曲率适中的河道上。撇弯的同时必然发生切滩，而切滩时未必发生撇弯。切滩后，水流分散，航道水深可能不足；形成的心滩逐渐下移，有可能压缩航道，影响船舶航行。
- 中文名
- 切滩
- 又称
- 撇弯切滩
- 外文名
- Chute cutoff
河段
河段拼音是hé duàn，指河流的某一段：长江中游～出现洪峰。
- 中文名
- 河段
- 拼音
- hé duàn
- 分类2
- 按河床演变特点分类
- 外文名
- reach
- 分类1
- 按地形特点分类
凹岸
凹岸(concave bank) 弯曲河段凹进一侧的河岸。水流与河床相互作用的结果，使天然河流总是弯弯曲曲，形成一系列河湾。因环流作用，一岸冲刷，使岸线凹进；另一岸淤积，使岸线凸出。故凹岸水较深，是深泓位置；凸岸水浅，形成边滩。
- 中文名
- 凹岸
- 定义
- 河流
- 区分方法
- 陆地部分凹进去的就是凹岸，反之
- 典例
- 我国
- 外文名
- concave bank
- 特点
- 受
- 影响因素
- 局部地形、水流离心力等
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此试题出现在
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以下（）不属于选择菜单命令“修改＞文件＞属性”所弹出的对话框中的设置项。
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所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。
上行船过急流弯河段时，达弯曲顶点的下方，应渐将船位（），与凸嘴（）取适当夹角，船首达斜流，用内舵迎流转向。
下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是：（）
在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）
下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.
在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.
上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.
上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段，航路通常选择沿凸岸一侧更为有利，俗称（）。
下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。