集装箱船清洗甲板时，一般使用淡水。

淡水街道，隶属广东省惠州市惠阳区，位于位于惠阳区东南部，面积83平方公里。南临大亚湾，东至惠东县平山镇37公里，南距澳头港12公里，经澳头港至香港中港码头47海里，西与深圳接壤，北至惠城区37公里。截至2019年，淡水街道有户籍人口159112人，常住人口约23万人。截至2019年，淡水街道下辖20个社区和8个行政村，街道办事处驻广东省惠阳区南门西街29号。淡水街道相传在宋末是个小墟，叫“上墟”。明代为警卫海疆﹐在此设淡水卫，以保卫大亚湾沿海区域。清乾隆初年已形成较大的集镇，改为淡水墟，并设有司署等行政管理机构。民国二十八年（1939年）9月，成立人民区政权﹐是东江纵队时期最早建立的一个新政权。2006年4月28日，惠阳区淡水镇举行撤镇设街道办事处挂牌仪式。淡水街道属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，年均降水量1843.7毫米。淡水街道，地处惠州淡澳经济走廊核心地带，交通、区位优势明显

集装箱船，又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于它装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损，因此而得到迅速发展。到20世纪70年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船的形状和结构跟杂货船明显不同，它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%〜80%，甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。

甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称主甲板（main deck），在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等 。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一般是活动式。