驼峰轨道电路区段为什么要采用双区段轨道电路?它们的动作关系如何?
发布日期:2021-03-22
试题解析
轨道电路
轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路,各区间的起始点皆设有信号机(色灯式信号机),当列车进入闭塞区间后,轨道电路立即反应,并传达本区间已有列车通行,禁止其他列车进入的讯息至信号机,此时位于区间入口的信号机,立即显示险阻禁行的信息。
- 中文名
-
轨道电路
- 类别
-
电路
- 研究人员
-
W·鲁宾逊博士
- 外文名
-
Track circuit
- 目的
-
是否被机车车辆占用
- 专利时间
-
1872年
区段
区段(Section),是光碟烧录的单位,包括Lead-In区、Program区和Lead-Out区三部分。每个区段都含有一个自己的目录文件,包含了这个区段以及前面区段的格式说明。
- 中文名
-
区段
- 定义
-
光碟烧录
- 组成
-
8个连续64K数据页
- 外文名
-
Section
- 包括
-
Lead-In区Program区Lead-Out区
- 意义区分
-
区段/数据库占用的空间
采用
采用,汉语词汇,读音为cǎi yòng,意思指采纳应用、任用。出自《东观汉记·马防传》。
- 中文名
-
采用
- 拼音
-
cǎiyòng
- 近义词
-
采纳
- 外文名
-
use
- 注音
-
ㄘㄞˇ ㄩㄥˋ
正确答案:
驼峰分路道岔的轨道电路,要求运动迅速、灵敏、快吸、快落,这样对缩短车组的间隔有利。但另一方面当轻车跳动时,又希望被分流的轨道继电器在轻车跳动的瞬间不致错误吸起。这两条要求是矛盾的,为了解决这个矛盾在分路道岔上设置了双区段轨道电路(分别为保护区段DG1和道岔区段DG)。当车辆进入保护区段后,立即使两个区段的轨道继电器分流失磁落下,当车辆在保护区段上短时间失去分流时,DG区段的轨道继电器缓吸,而在车辆出清DG区段时,DG区段的轨道继电器立即吸起,从而起到了防止因轻车跳动使轨道电路错误动作的作用。两个轨道继电器的动作关系如下:DGJ1↓→FDCJ1↑→DGJ↓,DGJ1↑→FDGJ1↓→DGJ↑(DG区段已出清)。
解析:
暂无解析
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