单选题
发布日期:2021-03-22
甲船应按18条责任避让
甲船应按15条规定让路
如果存在碰撞危险,甲船与来船都有避让责任
如果存在碰撞危险,甲船应向右转向
一长二短,汉语成语,拼音是yī cháng èr duǎn,意思是指意外的灾祸或事故。出自清·李渔《凰求凤·假病》。
《听到》是何流/一博作词作曲、何流演唱的一首歌曲,所属专辑《听到》。
雾号是采用气、电雾笛发出音响信息的助航标志,均置于灯塔处。山东海区原设有雾号5座,以清光绪十九年(1893年)设置的成山头雾号为先,以后陆续设置团岛、朝连岛、镆铘岛、猴矶岛雾号。至2005年,除成山头雾号外,其余4座仍作为助航的辅助手段使用。
题王网让考试变得更简单
扫码关注题王,更多免费功能准备上线!
此试题出现在
为什么要录用你?
某施工总承包单位承担一项建筑基坑工程的施工,基坑开挖深度12m,基坑南侧距基坑边6m处有一栋六层既有住宅楼。其中:基坑工程为专业分包工程。在施工过程中,发生了如下事件: 事件一:为宣传企业形象,总承包单位在现场办公室前空旷场地竖立了悬挂企业旗帜的旗杆,旗杆与基座预埋件焊接连接。 事件二:为确保施工安全,总承包单位委派一名经验丰富的同志到项目担任安全总监。项目经理部建立了施工安全管理机构,设置了以安全总监为第一责任人的项目安全管理领导小组。在工程开工前,安全总监向项目有关人员进行了安全技术交底。基坑专业分包单位进场后,编制了相应的施工安全技术措施,报批完毕后交项目经理部安全部门备案。 事件三:施工总承包单位督促专业分包单位针对深基坑组织编制了专项施工方案,并指示基坑分包单位组织了专家论证,定稿后由总承包单位项目总工、总监理工程师签批后组织实施。 事件四:基坑在开挖过程中,总承包单位按照《建筑施工安全检查标准》JGJ592011标准要求对深基坑支护安全进行检查,重点检查保证项目,并形成书面检查记录。 事件三中,深基坑专项施工方案编制、签批、专家论证是否妥当?分别说明理由。
偶然误差具有下列何种特性?( )[2018年真题]
功率控制的目的是()
“苏丹红”是一种具有致癌作用的化工颜料,被不法分子用做食品添加剂,已严重违反食品安全法,然而通过愈伤组织的悬浮培养可得到天然红色素,这种红色素可取代苏丹红而使食品着色,通过愈伤组织悬浮培养得到上述色素为()。
下列关于癫狂诊断依据的叙述中,错误的是()
某异位妊娠患者,疑有腹腔内出血,此时安全可靠的诊断方法是()。
湿热腰痛,可选()
保险代理人是接受保险公司的委托,根据代理合同在保险公司授权的范围内代为办理保险业务,并向保险公司收取代理手续费的单位或个人。因此,保险代理人遵循的职业道德标准与保险公司员工的职业道德完全相同,没有特性。
人体最早的造血器官是( )。
暂无相关推荐~
雾航中,机动船甲听到左前方一长二短雾号,接着又听到一长三短,此时:()
你驾驶的机动船在雾中航行,听到左前方一长二短声的雾号,接着又听到一长三短声,此时,应是()。
你发现左前方有一机动船与你驾驶的机动船航向交叉,致有构成碰撞危险,此时,他船鸣一短声并向右转向,此时,你船应()。
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,...
船舶在能见度不良的水域中,你加强的机动船测得与一鸣放一长二短雾号的船舶相遇致有构成碰撞危险,但来船尚未互见,此时()
在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变,距离逐渐缩小,并听到他船鸣放一长二短雾号,但尚未看见来船,此时:()
在夜间,你发现左前方有一机动船与你船航向交叉,经观察,来船的前、后桅灯间距逐渐增大,这表明()。
你驾驶机动船在浓雾中航行,在左前方传来一长声二短声,接着传来一长声三短声雾号,此时,应是()。
你驾驶机动船在大风浪中航行,在左前方偶尔看见它船的桅灯和绿舷灯,偶尔看见其尾灯,此时你应断定为()。
你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?() Ⅰ、当听到正横前一长二短的雾号时 Ⅱ...