按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.有毒物质的超标排放或可能排放; Ⅱ.包装形式的有毒物质的排放或可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生影响安全的故障或损坏。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生影响船舶安全的损坏; Ⅱ.发生影响船舶安全的失灵或故障; Ⅲ.发生导致影响船舶航行安全的损坏; Ⅳ.发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15米及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生碰撞、搁浅、火灾或爆炸; Ⅱ.发生浸水和货物移动; Ⅲ.发生操舵或推进装置的失灵或故障; Ⅳ.发生发电系统和主要导航设备的失灵或故障。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,下列哪些实际排放情况应进行报告()。 Ⅰ.为救助人命而进行的油类超标排放; Ⅱ.为船舶安全而进行的有毒物质的超标排放; Ⅲ.船舶营运期间排放油类超过允许的排放量; Ⅳ.船舶营运期间排放油类超过允许的瞬间排放率。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船长15m及以上船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.发生影响船舶安全的损坏; Ⅱ.发生影响船舶安全的失灵或故障; Ⅲ.发生导致影响船舶航行安全的损坏; Ⅳ.发生导致影响船舶航行安全的失灵或故障。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.油类的超标排放; Ⅱ.有毒物质的可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生导致影响航行安全的损坏、失灵或故障。
按照现行的《73/78防污公约》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.有毒物质的超标排放或可能排放; Ⅱ.包装形式的有毒物质的排放或可能排放; Ⅲ.船长15m及以上船舶发生影响安全的故障或损坏。
()是《京都议定书》的诞生地。
根据《气候变化框架公约》和《京都议定书》,下列哪项表述是正确的?()
按照现行的《73/78防污公约》议定书I的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告?()I、有毒物质超标排放或可能排放;II、包装形式的有毒物质的排放或可能排放;III、船长15米及以上船舶发生影响安全的故障或损坏