缓冲器是为了()而设计的。
油压缓冲器柱塞复位试验每年进行()次,缓冲器以低速压到全压缩位置,以开始放开一瞬间起计算,到柱塞回复到自由高度位置止,所需时间应小于()。
轿厢的撞板中心与缓冲器中心的偏差()。
计算题:已知电梯速度为1.75m/s,计算耗能型缓冲器的缓冲行程?若梯速为4m/s,缓冲行程又为多少?
同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差最大允许值为()mm。
车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质,在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量,对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。
蓄能型缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115%额定载荷速度的重力制停距离的( ),无论如何,此行程不得小于65mm.
根据JG135-2000《杂物电梯》规定,当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时,在卷筒上的绳槽中,应至少保留()圈的钢丝绳。
底坑有两个或两个以上缓冲器时,缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于()㎜.
车钩缓冲装置包括()和缓冲器两部分。