联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下,调节()励磁电流的大小,以改变牵引发电机的输出功率,从而使柴油机功率输出恒定。
NJ2型内燃机车的主整流器将牵引发电机的交流输出转换成直流,再将直流转变为()的交流电源。
曲轴的输出端通过()联轴节与牵引发电机转子相连。
柴油机转速与辅助载荷功率不变时,根据直流串励电机的速率特性,随着牵引电机转速下降,牵引电机的电流将上升,会引起牵引发电机的负载电流()。
什么是牵引发电机的理想外特性?
励磁电路中,电阻()的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。
主电路接地保护,除牵引发电机星形接法的定子绕组()附近接地外,主电路任意一点接地,均可以得到保护。
同步牵引发电机的励磁,是()发出的三相交流电经2ZL整流后,向牵引发电机的励磁绕组供电而实现的。
牵引发电机,为了削弱绕组中的其他高次谐波,通常把定子绕组元件做成()
内燃机车励磁电路中,电阻()的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。