横越线路要一停、二通过,遇有行驶的机车、车辆必须待车尾过去并确认邻线无来往车辆时再通过,严禁在运行的机车、车辆前抢越。
无论上次检查到哪一钩,停止检查后,JMJ一定是反向偏极。
为什么过弯道和道口时必须一停、二看、三通过?
下面哪一项在停止供电后会失去所有保存的数据()。
横越线路要一停、二通过,遇有行驶的机车、车辆必须待车尾过去并确认邻线无来往车辆时再通过,严禁在运行的机车、车辆前抢越。
上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“()”的规定,严禁抢越。铁路局应制订具体落实办法。
每一停层位置都须装有一块隔磁板。()
通过线路时,应走(),并严格执行一停二看三通过制度,严禁钻爬车底跨越车钩。
下面哪一项在停止供电后会失去所有保存的数据()。
横越线路应一停二看三通过