某客船核定载客300人,1997年建造出厂,船检证书上的数据为:主尺度L×B×D为54.5m×9.4m×2.8m,航区B、J2,满载吃水2.0m,空载吃水1.75m。2006年3月,某船检机构在对其执行年度检验时,验船师测量其实船空载干舷为950mm,存在超吃水问题,请问应如何整改()
已知柱间基础梁上墙体高15m,双面抹灰,墙厚240mm,采用MU10烧结普通砖、M5混合砂浆砌筑,墙上门洞尺寸如下图所示,柱距6m,基础梁长5.45m,伸入支座0.3m;混凝土为C30,纵筋为HRB335级,箍筋为HPB235级。墙梁示意图 墙梁承受的荷载及计算简图如上图所示,则使用阶段托梁正截面承载力验算时,轴向拉力的偏心距e0最接近于()m。
建于1174年,高54.5m的意大利比萨斜塔倾斜的原因是().
某客船核定载客300人,1997年建造出厂,船检证书上的数据为:主尺度L×B×D为54.5m×9.4m×2.8m,航区B、J2,满载吃水2.0m,空载吃水1.75m。2006年3月,某船检机构在对其执行年度检验时,验船师测量其实船空载干舷为950mm,存在超吃水问题,请问应如何整改()
已知柱间基础梁上墙体高15m,双面抹灰,墙厚240mm,采用MU10烧结普通砖、M5混合砂浆砌筑,墙上门洞尺寸如下图所示,柱距6m,基础梁长5.45m,伸入支座0.3m;混凝土为C30,纵筋为HRB335级,箍筋为HPB235级。墙梁示意图 使用阶段托梁斜截面受剪承载力验算时,箍筋Asv/s最接近于()。