压力开关209的整定值为20kPa。
利用十字板剪切试验测得某淤泥质土的抗剪强度为10.6kPa,重塑土的不排水抗剪强度为2.0kPa,该土的灵敏度St为:( )。
轨道车制动风压泄漏每分钟不大于20kpa,缓解时间一般不超过()S。
机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
某群桩基础的平面,本桩基设计等级为乙级。剖面和地基土层分布情况如下图所示。地质情况如下:①杂填土:重度γ=17.8kN/m3;②淤泥质土:γ=17.8kN/m3,桩的极限侧阻力标准值qsik=20kPa,属高灵敏度软土;③黏土:其重度γ=19.5kN/m3,桩的极限侧阻力标准值qsik=60kPa,土的压缩模量Es1=8.0MPa;④淤泥质土:地基承载力标准值fk=70kPa,压缩模量Es2=1.6MPa;在桩长深度范围内各土层的加权平均土层极限摩擦力标准值qsk=21kPa。且作用于桩基承台顶面的竖向力设计值F=3600kN,桩基承台和承台上土自重设计值G=480kN。 软弱下卧层顶面处自重应力(kPa)与下列()项值接近。
某土样的排水剪指标c′=20kPa,φ′=30°,当所受总应力σ1=500kPa,σ3=120kPa时,土样内尚存在孔隙水压力为50kPa,则土样处于什么状态()?
漏泄试验:关闭第一辆车前端折角塞门,使列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,试验()后开启折角塞门。
施加停放制动,方向手柄置前/后位,将主控制手柄置零位,按下警惕按钮,压力表红色指针读数为189±20kPa
HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。
制动风压漏泄每分钟不大于20KPa,缓解时间一般不超过40s。