单选题
250公里统型动车组司机室空调采用制冷剂为（）。
发布日期：2021-05-21
R407C
R134a
R22
R223
试题解析
制冷剂
制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。
- 中文名
- 制冷剂
- 别名
- 雪种，冷媒，氟利昂
- 应用学科
- 热力学
- 外文名
- refrigerant
- 作用
- 制冷
- 工作介质
- 部分
型动
《型动》，(STYLE&SPORTS)多媒体杂志是中国第一份由门户网（腾讯网）独家创作并推广的体育&时尚类多媒体杂志。每期围绕一位体育人重点体现“时尚风格+运动精神”。以独特的视角，新颖的理念为网友全面解读体育文明进程中那些显现出智慧光芒和非凡体育品格的体育人，展现超越自己、勇于挑战极限的体育人最真实的一面。2011年，《型动》以全新的状态面向读者，着力提升杂志的视觉美感和冲击力，用爆发性的运动感，速度感，体现运动时尚。
- 中文名
- 型动
- 性质
- 传媒形式
- 特点
- 出于平媒而异于平媒
- 附带
- 翻页声音以及背景音乐
车组
若干车辆连挂在一起，称为车组。
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此试题出现在
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CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，伸出自动车钩。
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤（）mm。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
依据CRH1A（时速250公里）型动车组二级（专项）修检修计划，外门检查专项修的维护周期为（）天。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。
依据CRH1A（时速250公里）型动车组二级（专项）修检修计划，外门检查专项修的维护周期为（）天。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。
CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作导流罩开闭机构时转动阀“（）”的旋转开关至“1”位，收缩自动车钩。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。