单选题
发布日期:2021-03-22
650mm
550mm
600mm
500mm
线路中心线(central lines of track)是1997年公布的铁道科学技术名词。
接触线主要是指用作电气化铁道接触网用的接触线,其结构特点是采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等,满足电气化铁道接触网需要。 可提供符合铁道部TB/T 2809的铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等各种接触线。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
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12号道岔所对应之线岔两接触线相交于两线路中心线间距为()的正上方。
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承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,允许误差100mm。
承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,允许误差100mm。
承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,允许误差100mm。
承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方,允许误差100mm。
承力索在直线地段:应位于线路中心线的正上方,偏差不超过150mm。在曲线地段:承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,允许向曲线内侧偏差不超过100mm。
承力索在直线地段:应位于线路中心线的正上方,偏差不超过150mm。在曲线地段:承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,允许向曲线内侧偏差不超过100mm。
刚性接触网中心锚结应处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心±()mm。中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度,与汇流排的夹角不大于()。
刚性中心锚结应处于汇流排中心线的正上方,基座中心偏离汇流排中心不大于()mm。