判断题
提速道岔导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
提速道岔
“提速道岔”中道岔是一种常见的铁路配件，为了满足提速的需要，研制并生产了直向过岔最高速度为160公里/小时的提速道岔。提速道岔主要是12号道岔，共有两种型式，即整铸辙叉式和可动心轨式。
- 中文名
- 提速道岔
- 外文名
- Turnouts
末端
末端，[ mò duān ]，汉语词语。
- 中文名
- 末端
- 拼音
- mò duān
轨距
轨距（rail gauge）是铁路轨道两条铁轨（钢轨）之间的距离（以钢轨的内距为准）。现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨。相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
- 中文名
- 轨距
- 定义
- 铁路
- 又称
- 标准轨距
- 外文名
- rail gauge
- 标准轨距
- 1435mm为标准轨
- 制定时间
- 1937年
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在提速道岔动作电流曲线中，道岔到位后“小尾巴”电流时间过长的常见原因是（）。
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提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
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