单选题
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固道岔时，在施工地点两端各（）m处线路中心，设置移动停车信号牌防护。
发布日期：2021-03-22
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试题解析
施工现场
施工现场是指进行工业和民用项目的房屋建筑，土木工程，设备安装，管线敷设等施工活动，经批准占用的施工场地及人类进行安全生产、文明工作、建设的场所，包括陆地，海上以及空中的一切能够进行施工工作的地域。项目经理全面负责施工过程的现场管理，应根据工程规模，技术复杂程度和施工现场的具体情况，建立施工现场管理责任，并组织实施。
- 中文名
- 施工现场
- 别名
- 工地
- 外文名
- Construction Site
- 术语所属
- 建筑术语
道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
- 中文名
- 道岔
- 解释
- 使
- 应用范围
- 铁路线路
- 外文名
- switch
- 基本形式
- 线路的连接、交叉、连接与交叉
- 变道
- 以前
加锁
加锁（lock），是2018年公布的计算机科学技术名词，是指将控制变量置位，控制共享资源不能被其他进程访问。
- 中文名
- 加锁
- 所属学科
- 计算机科学技术
- 外文名
- lock
- 公布时间
- 2018年
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画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在（）处线路中心，设置移动停车信号。
画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。
在站内线路上施工，如不能加锁或钉固，施工地点距离道岔大于50m时，在（）处线路中心，设置移动停车信号。
画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。
画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。
在站内线路上施工，应取得（）的同意。
在站内线路上施工，应取得（）的同意。
在站内线路上封锁线路施工，距施工地点两端各（）处线路中心设置移动停车信号防护。
下图为在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护办法，图中B=（）m。