此试题出现在
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。 Ⅰ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放； Ⅱ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放； Ⅲ．在最初加装压载水和沉积物的同一地点排放压载水，且所排放压载水和沉积物与其他位置加装的压载水没有混合。
患者，男，27岁。换季受寒，症见发热.恶寒.咳嗽.鼻塞流涕.头痛.无汗.肢体酸痛。治疗宜选用通宣理肺丸。通宣理肺丸的主治是
公民权利中最基本、最重要、内涵最丰富的是（ ）。
各种警示牌用（）构成不同情况，表示剧毒、爆炸、燃烧、泄露等。
缆绳强度的估算公式是：T=98KD2，从K值的大小可以看出下列化纤缆中强度最大的是（）
在其他因素不变的情况下，产品单价上升会带来的结果有（）。
在常温下，谁您混合砂浆应在（）内使用完毕。
解释随着个体的衰老，自体免疫疾病增多的老化理论是（）
法行政机关对公证员的违法行为可以给予的行政处罚有（）
用双硫腙法测定空气中的铅，在一定的pH溶液中，铅与双硫腙作用生成双硫腙铅的络合物，这络合物颜色是（）。
暂无相关推荐~
在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。
在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当离港起航时，在控制系统正常工作的情况下，正确的换油操作是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当离港起航时，在控制系统正常工作的情况下，正确的换油操作是（）。
在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，要求用40min左右时间把油温从下限的30℃加热到上限120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，现要求用60min把油温从下限的30℃加热到上限值的120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，现要求用60min把油温从下限的30℃加热到上限值的120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中，要求用40min左右时间把油温从下限的30℃加热到上限120℃，应把温度“上升-下降”速度设定开关设定在（）。
把管理控制系统模式分为信念控制系统、边界控制系统、诊断控制系统和交互控制系统的学者是（）
反馈控制系统包括（）。 ①遥测系统； ②定值控制系统； ③程序控制系统； ④逻辑控制系统； ⑤随动控制系统； ⑥自动切换和报警系统。