问答题
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
发布日期：2021-03-22
试题解析
调节器
将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。
- 中文名
- 调节器
- 特点
- 一机多能，编程方便
- 外文名
- regulator
- 种类
- 日常的调速器，调档器
柴油机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
- 中文名
- 柴油发动机
- 发明者
- 鲁道夫·
- 外文名
- Diesel engine
- 发明时间
- 1892年
负荷
负荷：从动机械要求发动机输出的功率或转矩的大小。它可以用功率或转矩的绝对值或相对值(相对于标定功率或最大转矩的百分比)来表示。
- 中文名
- 负荷
- 外文名
- load; charge; weight; burthen; onus
- 注音
- ㄈㄨˋ ㄏㄜ
- 拼音
- fùhè
- 释义
- 承受的
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此试题出现在
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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
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段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次。
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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。