试述转向架力的传递。
发布日期:2021-03-22
试题解析
转向架
转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
- 中文名
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转向架
- 拼音
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zhuǎn xiàng jià
- 技术参数
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试验速度,实际速度
- 主要参数
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构造速度等
- 外文名
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bogie
- 设计时间
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20世纪50年代
- 制动距离
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160-2100米
- 应用领域
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火车
传递
神经纤维的兴奋通过突触或神经肌肉接头,传递于以后的神经元或肌肉等效应器,称为传递,以与兴奋在神经或肌肉纤维中的传导过程相区别。传递通常是单方向的,根据传递的方向把构成突触的两个细胞区分为突触前和突触后。作为神经系统的基本过程,很早以来就对神经肌肉接头和脊髓反射进行了研究,但从1950年起因使用细胞内电极法而有了迅速的进展。埃克勒斯(J.C.Eccles,1963)和卡兹(B.Katz,1970)由于在传递机制电生理学方面的研究功绩而获得了诺贝尔生理学奖金。
- 中文名
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传递
- 学科
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生命科学总论
- 外文名
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transmission
- 拼音
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chuán dì
正确答案:
转向架在运行中,除承受垂向重力,纵向牵引力、制动力,横向钢轨对轮对的侧压力外,还常常经受很严重的动作用力,如线路不平顺对轮对的冲击力等,受力十分复杂。
(1)垂向力的传递(以重力为例):机车上部重量→车体与转向架的连接装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。
(2)纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
(3)横向力的传递(以轮轨侧压力为例):钢轨对轮对的侧压力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体与转向架的连接装置→车体底架→机车上部。
解析:
暂无解析
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