单选题
电力机车上常见电气制动的形式有电阻制动和（）。
发布日期：2021-03-22
再生制动
盘形制动
涡流制动
试题解析
电阻制动
电阻制动（英语：Rheostatic brake），又称动态制动（Dynamic braking）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。由于电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低（～10公里/小时）的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。再生制动是在电阻制动基础上进一步
- 中文名
- 电阻制动
- 优点
- 与传统的
- 适用学科
- 交通工程
- 外文名
- Rheostatic brake
- 电流限制
- 若超过此限制则励磁绕
电气制动
所谓的电气制动，就是在电机切断电源后，产生一个和电机实际转向相反的电磁力矩（制动力矩），使电机迅速停转的方法。常用的方法有反接制动、能耗制动、电容制动、回馈制动
- 中文名
- 电气制动
- 简介
- 电机的一种制动方式
- 外文名
- Electric braking
电力机车
电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车运行所需的电能由电气化铁路的供电系统提供，而自身携带发电能源和装置的电传动内燃机车和燃气机车等则不属于电力机车范畴。电力机车是第二次工业革命的产物，但直到第三次工业革命后才有了超大规模的发展，是现代火车的主力军。电力机车拥有很多优点，综合性能比蒸汽机车和内燃机车强得多，不仅广泛用于干线铁路的运营，而且服务于几乎所有的城市轨道交通中。现今，世界国家大多展开了电气化铁路的建设，普及了电力机车的运用，并大力发展更先进的电力机车。
- 中文名
- 电力机车
- 动力来源
- 电力
- 基本特征
- 火车从沿线轨道供电系统获取能源
- 国内代表
- 韶山型、和谐型、和谐号、复兴号
- 外文名
- electric locomotive
- 其它名称
- 电力火车、电力列车、电动机车等
- 主要用途
- 提高机车的总功率，实现大牵引力
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