问答题
发动机冷却过度会造成什么？
发布日期：2020-12-11
试题解析
发动机冷却
对发动机工作时处于高温环境的零、组件采取的散热和隔热措施，以使受热件温度不超过材料强度允许的范围。火箭发动机燃烧室中燃气温度高达 3000～4700K，燃气压力通常是几兆帕（几十大气压），高的可达20兆帕（约200大气压）。整个推力室内壁受到强烈加热，最严重的部位是喷管喉部附近，热流密度可高达10^4～10^5 kW/㎡。涡轮喷气发动机燃烧室内火焰温度可达 2300K，涡轮入口燃气温度达 1600K。保证受热零件正常工作或提高它们的性能均有赖于冷却技术。通常采用的冷却技术有对流冷却、薄膜冷却、发汗冷却、烧蚀冷却、辐射冷却和隔热层。
- 中文名
- 发动机冷却
- 叶片温度
- 降低200～250°C
- 燃气温度
- 高达 3000～4700K
- 别名
- 喷射冷却
- 燃气压力
- 通常是几兆帕
过度
过度，指超过限度。见《左传·襄公十四年》：“有君而为之贰，使师保之，勿使过度。”
- 中文名
- 过度
- 拼音
- guò dù
- 解释
- 超越其价值或超越适当程度
- 外文名
- excess
- 注音
- ㄍㄨㄛˋ ㄉㄨˋ
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