判断题
车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
磨耗
轮轨磨耗是影响重载铁路运输安全性和经济性的重要因素, 一直受到国内外学者的关注和研究。重载是中国铁路货物运输的主要发展方向, 而轮轨磨耗在重载运输中尤其严重。
- 中文名
- 磨耗
- 解释
- 因摩擦而受损
- 外文名
- abrasion
车体
铁路机车、车辆上用以容纳旅客或货物和安装各种设备的部分。车体通常通过枕梁支承在转向架上，有些新型机车车辆的车体通过旁承支承在转向架上，这种支承方式称为旁承支重。车体底架两端分别装有车钩缓冲装置，用以实现相互连接并通过曲线线路。车体下部有制动装置（见列车制动装置）等。电力机车车体顶部还装有受电弓和其他电器。
- 中文名
- 车体
- 释义
- 供装载货物或乘客的部分
- 组成
- 侧墙、车顶和端墙等
- 外文名
- car body structure
- 材料
- 钢结构或轻金属结构为主
- 分类
- 客车车体、货车车体和机车车体
裂纹
裂纹，例如：1、材料在应力或环境（或两者同时）作用下产生的裂隙；2 、裂璺；3 、瓷器在烧制时有意做成的像裂璺的花纹；4 、GB-T232-1988金属弯曲试验方法：微裂纹： 长度小于2mm, 宽度小于0.2mm;裂纹；长度2-5mm, 宽度0.2-0.5mm;裂缝:长度大于5mm, 宽度大于0.5mm;开裂：全宽度上的裂缝。还有不同材料的裂纹区分等。
- 名称
- 裂纹
- 类别
- 专有名词
- 产生条件
- 在应力或环境作用下产生
- 外文名
- crack
- 所属学科
- 物理学
- 分类
- 微观裂纹和宏观裂纹
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