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对于一般干线内燃机车，电阻制动，主要用于下坡调速。

发布日期：2020-12-11

对于一般干线内燃机车，电阻制动，主要用于下坡调速。
A

对

B

错

试题解析

电阻制动

电阻制动（英语：Rheostatic brake），又称动态制动（Dynamic braking）是铁路机车的一种制动方式，广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中，将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机，利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电，从而产生反转力矩，消耗列车的动能，达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器，采用通风散热将热量消散于大气。由于电阻制动的原理是因为转子有电流流动，在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩，制动力与速度成正比，因此当机车运行速度较低（～10公里/小时）的时候，由于转子转速慢，减少了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。再生制动是在电阻制动基础上进一步

中文名
电阻制动
优点
与传统的
适用学科
交通工程
外文名
Rheostatic brake
电流限制
若超过此限制则励磁绕

下坡

下坡，读音xià pō，汉语词语，意思是指山坡的下面。

中文名
下坡
拼音
xià pō
外文名
downgrade
释义
比喻向衰落的方向发展

干线

大气下层水平露点梯度显著较大但非锋的狭长带，又称露点锋。

中文名
干线
相关术语
干舌
外文名
dryline
学科分支
天气学

标签： 干线 内燃机车 电阻 制动 用于

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