散光对视力下降的影响取决于散光的（）和（）。

光的“GODE”，消费者认可的“LED服务专家”。中山市光的照明有限公司是一家专注于LED智能照明技术研发、产品开发、生产制造及推广应用的高新技术企业， 致力于面向全球用户提供优质智能的LED应用、照明及LED与家居结合应用的解决方案。“光的服务专家”，给广大消费者提供的是 “4+1”的服务。4是指“数码科技”（与现代数码科技产品相结合，能真正让消费者体会产品带来的便利）、“智能应用”（照明及LED与家居结合优化应用的解决方案）、“色彩照明”（让LED产品结合生活，使生活更多姿多彩）、“跨界体验”（让消费者通过与电子、数码、照明的结合，得到不同的体验）。最后，1是指高品质与优质的服务。

散光（astigmatism）是眼睛的一种屈光不正常表现，与角膜的弧度有关。平行光线进入眼内后，由于眼球在不同子午线上屈光力不等，不能聚集于一点(焦点)，也就不能形成清晰的物像，这种情况称为散光。散光眼借助调节作用或移动目标到眼之间的距离，都不能形成清晰的像，只有配戴合适的圆柱镜，才能在视网膜上形成清晰的像。按表现形式，可将散光分为规则散光和不规则散光，前者可以用镜片矫正，后者无法用镜片矫正。

下降，是指飞行高度不断降低的飞行状态。喷气运输机的下降，指从巡航终点高度到进近起始高度的下降过程。常用方式有：高速下降（应急下降）、低速下降（正常的经济下降）和穿越颠簸气流下降。每种下降方式都有相应的下降速度和马赫数，先按规定的马赫数下降，而后改为按规定的表速下降。确定下降方式和相应的下降速度和马赫数时，应考虑以下几点：选好下降点，以便完成下降后即开始进近着陆，避免长时间低空飞行增加燃油消耗量；单位时间内下降的高度不能过大以保证旅客的舒适；客舱内、外压力差应小于结构强度和刚度的限制值；飞行员易于操纵。