单选题
发布日期:2021-03-22
橡胶堆
中央支承
橡胶堆和中央支承
圆弹簧
转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
铁路机车、车辆上用以容纳旅客或货物和安装各种设备的部分。车体通常通过枕梁支承在转向架上,有些新型机车车辆的车体通过旁承支承在转向架上,这种支承方式称为旁承支重。车体底架两端分别装有车钩缓冲装置,用以实现相互连接并通过曲线线路。车体下部有制动装置(见列车制动装置)等。电力机车车体顶部还装有受电弓和其他电器。
采用,汉语词汇,读音为cǎi yòng,意思指采纳应用、任用。出自《东观汉记·马防传》。
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SS4改型电力机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式,每个转向架的两台电机串联。
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SS4改型电力机车垂向力传递顺序:车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→()→车轴→轮对→钢轨。
下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有()
SS4改型电力机车有()台相同的转向架。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→() →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由()部件组成。
SS4改型电力机车垂向力传递顺序,车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→() →轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用()来支撑车体。
SS4改电力机车转向架与车体的连接装置由()部件组成。