简述压缩机汽缸必须留有余隙的原因。
发布日期:2021-03-22
试题解析
余隙
余隙是指仪表着陆系统的航道扇区外的飞行区域,在此区域要求调制度差能使航道偏差指示器产生满刻度偏转。当调制度差太低时,指示器便低于满刻度的偏转,即存在低余隙状态。航向的余隙也可为反向着陆或起飞的飞机提供某种程度上方位引导。下滑的余隙只有CSB信号,上面调制有150Hz占大多数的信号,覆盖的是下滑道下方的区域,给飞机提供的是一个向上的信号。
- 中文名
-
余隙
- 学科
-
航空航天
- 调制度差过低
-
低余隙状态
- 外文名
-
clearance
- 应用
-
导航
- 特点
-
在航道扇区之外
汽缸
汽缸,发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。
- 中文名
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气缸
- 拼音
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qìgāng
- 外文名
-
pneumatic cylinder
- 常用缸数
-
有3、4、5、6、8、10、12缸
简述
简述是一个汉语词汇,意思是用简要的语言陈述,描述或总结。
正确答案:
压缩气体时,气体中可能有部分水蒸汽凝结下来,水是不可压缩的,如果汽缸中不留余隙,则压缩机不可避免的会遭到损坏。因此,在压缩机汽缸中必须留有余隙。
余隙存在以及残留在余隙容积内的气体可以起到气垫作用,也不会使活塞与汽缸盖发生撞击而损坏。同时,为了装配和调节的需要,在汽缸盖与处于四点位置的活塞之间也必须留有一定的间隙。
压缩机上装有气阀,在气阀与汽缸之间以及阀座本身的气道上都会有活塞赶不尽的余气,这些余气可以减缓气体对近排气阀的冲击作用,同时也减缓了阀片对阀座及升程限制器的冲击作用。
由于金属的热膨胀,活塞杆、连杆在工作中,随着温度升高会发生膨胀而伸长。
解析:
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