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单选题

偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.

发布日期:2021-11-01

偏航制动器在使用后,需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度,当摩擦片厚度为()左右时,需更换新的摩擦片.
A

2mm

B

3mm

C

4mm

D

5mm

试题解析

制动器

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

中文名
制动器
主要作用
控制转动、制约驱动力
外文名
Brake
适用范围
工业机械、汽车业

在使用

设备处于要进行统计评价的状态。在使用状态分为可用(A)和不可用(U)。——引自DL/T 793-2012《发电设备可靠性评价规程》

中文名
在使用
所属学科
电力系统
外文名
active
术语
发电设备状态术语

偏航

偏航是飞机绕机体坐标系竖轴的短时旋转运动。竖轴通过飞机重心在飞机对称平面内并垂直于纵轴。偏航运动的主要参数有偏航角、偏航角速度、偏航角加速度。偏航运动通过踩脚蹬使方向舵偏转产生绕飞机重心的偏航力矩来实现。偏航干扰引起尾旋翼迎角发生变化,因此,在直升机自身安定面的基础上,尾 旋翼会与上面相同产生一个安定阻尼效应。总体来说,由于上行气流分离和尾迹 影响,飞机基本航向稳定性越来越薄弱。

中文名
偏航
外文名
Yawing

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