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判断题

高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。()

发布日期:2021-03-22

高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%后进行...
A

B

试题解析

预应力筋

预应力筋(Prestressing tendon)通常由单根或成束的钢丝、钢绞线或钢筋组成。在先张法生产中,为了与混凝土粘结可靠,一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。在后张法生产中,则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线,并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋。有粘结预应力筋是和混凝土直接粘结的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋;无粘结预应力筋是用塑料、汕脂等涂包预应力钢材后制成的,可以布置在混凝土结构体内或体外,且不能与混凝土粘结,这种预应力筋的拉力永远只能通过锚具和变向装置传递给混凝土。

中文名
预应力筋
分类
钢绞线
应用
先张法生产,后张法生产
外文名
Prestressing tendon
注意事项
防止电火花损伤预应力筋等

铁路桥梁

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物,以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。铁道工程学科的分支一铁路桥梁工程的简称,因此它还包含铁路桥梁修建及维护的一系列技术。铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥;按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等。19世纪中叶,1946年英国在威尔士梅奈海峡建成了第一座大跨度铁路大桥;1874年美国建成第一座公铁两用的圣路易斯钢拱桥。中国铁路史上知名的桥梁有:京汉线郑州黄河桥、津浦线泺口黄河桥、浙赣线钱塘江桥、京广线武汉长江大桥等等。铁路桥梁工程技术包括:桥址勘测,含桥位选址、水文计算等技术;桥梁设计,包括初步设计和技术设计,初步设计要确定桥梁长度、高度、跨度和基础埋置的深度、推荐桥位和桥式等,技术设计要确定桥梁各部位的尺寸,对桥跨、墩台和基础等进行结构设计并绘制符合建桥要求的设计图纸、拟定出施工方案、

中文名
铁路桥梁
分类
梁式桥,拱式桥等
特点
荷载
桥长
11700米

纵向

纵向是一个汉语词语,读音为zòng xiàng,一指非平行的;上下方向的,二指南北方向的。

中文名
纵向
读音:
zòng xiàng
外文名
:longitudinal;vertical
字体:
纵向

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铁路职业技能鉴定考试

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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。()

高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%后进行,且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。()

后张法

混凝土表面裂缝宽度:普通混混凝土结构表面裂缝宽度不得大于(),预应力混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。

预制后张法预应力混凝土构件时,浇筑构件混凝土并养护,在混凝土的强度必须达到设计强度值的90%以上后才允许张拉预应力钢绞线。

先张法预应力混凝土梁中一些预应力钢筋为何在梁端附近要与混凝土绝缘?如何实现其与混凝土绝缘?

预制后张法预应力混凝土构件时,浇筑构件混凝土并养护,在混凝土的强度必须达到设计强度值的90%以上后才允许张拉预应力钢绞线。

先张法预应力施工中,预应力筋放张时,混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时,混凝土强度不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的( )。

先张法

预应力混凝土构件是指在构件承受外荷载之前,预先在构件的()区对混凝土施加预应力的混凝土构件。