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问答题

全场轨道电路红光带有哪些原因?

发布日期:2022-05-27

全场轨道电路红光带有哪些原因?

试题解析

轨道电路

轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路,各区间的起始点皆设有信号机(色灯式信号机),当列车进入闭塞区间后,轨道电路立即反应,并传达本区间已有列车通行,禁止其他列车进入的讯息至信号机,此时位于区间入口的信号机,立即显示险阻禁行的信息。

中文名
轨道电路
类别
电路
研究人员
W·鲁宾逊博士
外文名
Track circuit
目的
是否被机车车辆占用
专利时间
1872年

全场

全场,拼音是quán chǎng,指全部在场者。

中文名
全场
注音
ㄑㄨㄢˊ ㄔㄤˇ
拼音
quán chǎng
含义
整个

原因

原因和结果的联系是事物或现象之间引起和被引起的联系。由原因所引起的现象是结果。

中文名
原因
中文拼音
yuán yīn
哲学性质
事物时间属性的反映
外文名
reason
反义词
结果
表现
事物发展连续性

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全场轨道电路红光带有哪些原因?

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当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。

移频轨道电路和其他轨道电路一样,也是利用两根钢轨作为输送信息的通道,由于传输的信息是移频信息,因此,称其为移频轨道电路。

叠加方式站内轨道电路电码化是将移频电码信息()在原轨道电路上,移频电码信息和原轨道电路用()隔开,使二者互不影响。

移频轨道电路和其他轨道电路一样,也是利用两根钢轨作为输送信息的通道,由于传输的信息是移频信息,因此,称其为移频轨道电路。

轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好,邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时,轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。