问答题
发布日期:2021-03-22
列尾装置全称:列车尾部安全防护装置,是用于货物列车取消守车后,在尾部无人职守情况下为提高铁路运输的安全性而研制的专用运输安全装置,设备应用计算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处理技术,保证列车运行安全而设计生产的安全防护设备,也是重要的铁路行车设备
《是什么》是张继聪演唱歌曲。
故障是系统不能执行规定功能的状态。通常而言,故障是指系统中部分元器件功能失效而导致整个系统功能恶化的事件。设备的故障一般具有五个基本特征:层次性、传播性、放射性、延时性、不确定性等。
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计划经济体制下政府调节土地利用和市场经济体制下政府调节土地利用在本质上是无差别的。
对呆料的处理方法合理的有()。
我国《商标法》规定的商标注册审查的基本程序。
在人类行为中,内在动机和外在动机都会起作用,激发了外在动机会增强内在动机。()
通常要求焊缝探伤在焊后48小时进行的原因为:()
下列鱼翅中,品质最好的是()。
组织关系
简述荔枝应如何减轻裂果。
闭合性骨折的病人应先()。
硬聚氯乙烯管、聚乙烯管、聚丙烯管和耐酸酚醛塑料管属于( )。
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摘车临修的故障范围中侧架、摇枕摩擦装置故障规定有哪些?
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制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。
当无人警惕装置故障时,可以通过()故障隔离开关将无人警惕装置切除。
摘车临修的故障范围中交叉支撑装置故障规定有哪些?
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,()进行微控单车试验。