某公司对外报价某产品每箱50.00美元FOB青岛,后外商要求改报 CIF鹿特丹价,此货物按W/M计费,基本运费为60.00美元每运费吨,燃油附加费10%,体积每箱48×25×20 CMS,毛重每箱27千克,保险费率为千分之二,试计算我方应报的CIF鹿特丹价。(按惯例加一成,计算过程保留六位小数点,答案保留两位小数点)
根据我国海商法的规定,假设我国某一货船由上海港驶向目的地鹿特丹港,自该船临时抵达马六甲海峡中的某一小港后失去联系,除合同另有约定外,下列各项中可将船舶的失踪视为实际全损的是()
东起中国连云港西至荷兰鹿特丹的是()大陆桥。
火车运行在亚欧大陆桥从阿拉山口到鹿特丹路段上,受科里奥利力的影响,()铁轨承受的压力更大些。
“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸()等中国东部沿海港口,西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口,横贯亚欧两大洲中部地带。
“新亚欧大陆桥”的主要路线是东起太平洋西岸,中国东部沿海港口(),西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口,横贯亚欧两大洲中部地带。
鹿特丹港始建于()世纪,港口早期的码头多建于新马斯河北岸,后扩展至南岸。
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口,西依北海,东溯莱茵河、多瑙河,可通至里海,有()之称。
欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当大型船舶在港内水域中航行时,其富余水深为吃水的()。
江苏连云港港是我国的重要海港,也是欧亚大陆桥的“东桥头堡”。( )