列车自动控制系统不包括哪个子系统()。
列车自动控制系统ATC,简称()系统。它由ATP、ATO和ATS组成。
世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制方式,代表的国家是()。
列车自动控制系统(ATC)按闭塞方式可分为()和移动式。
地下铁道内信号系统应尽量选用列车自动控制系统()。
基于无线通信的列车自动控制系统设置降级控制系统原因之一,是CBTC车-地无线通信设备或轨旁ATP设备故障,将导致CBTC-ATP功能的丧失,需维持一定密度的列车安全运营。
列车自动控制系统ATC,简称列控系统。它由()、ATO和ATS组成。
南京地铁二号线列车自动控制系统(ATC)由()、()、()和()组成。
列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。
列车自动控制系统(ATC)按按闭塞方式可分为()。