轨道动态不平顺管理值各项偏差等级划分四级。
简述垂向轨道不平顺和横向不平顺的种类。
平顺型工程的特点是工程的着溜点变化很大,出流()很不稳定,不能很好地控导河势。
综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅳ级偏差扣()分。
减小车轮质量对平顺性影响不大,主要影响()。
周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()mm的高低不平顺。
进行平顺性评价时测试仪器系统的动态范围应不小于()dB。
为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响,在轮对与构架之间或者构架与车体之间,设有()。
轨道动态不平顺偏差扣分标准()级每处扣5分。
轨道方向不平顺