什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?
试证明刚性十字轴式万向节传动的不等速性。
挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。
用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()
十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。
十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是()。
CA1092型汽车传动轴为什么采用二段式的?用三个万向节能否保证等角速传动?
球叉式万向节一般用在传动系统中,他结构复杂、工作可靠。
十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过()。
万向节按其在扭矩方向上是否有明显的弹性分为()和()。