问答题
自动闭塞区间地面闭塞分区通过信号机显示停车信号（含显示不明），且机车信号机显示半红半黄色灯光、一个白色灯光时，监控装置如何监控列车运行？
发布日期：2021-03-22
试题解析
通过信号机
通过信号机的作用是防护自动闭塞线路上的闭塞分区或非自动闭塞线路上的所间区间，指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。通过信号机一般设在闭塞分区或所间区间的分界点。
- 中文名
- 通过信号机
- 作用
- 防护线路上的闭塞分区或区间
- 外文名
- block signal
闭塞分区
为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区划分时，要求列车运行兼顾安全、经济与效率，对于改善铁路运营能力具有重要的意义。闭塞分区始端设信号机，实现对列车的自动控制。根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车。其特征为：把站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备，一般设有通过信号机；站间能实现列车追踪；办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换通过信号机的显示。闭塞分区划分的好与坏将直接影响列车区间通过能力的实现和列车运行的安全，它应该是评定整个信号系统的关键指标之一，也是铁路自动闭塞设计的重点之一。
- 中文名
- 闭塞分区
- 描述
- 每一段线路分段称之为闭塞分区
- 补充
- 非常站控模式的转换
- 外文名
- Block Range
- 介绍
- 中心线间的一段线路空间
- 作用
- 评定整个信号系统的关键指标之一
停车信号
停车信号（stop signal）是1997年公布的铁道科学技术名词，出自《铁道科学技术名词》第一版。
- 中文名
- 停车信号
- 所属学科
- 铁道科学技术
- 外文名
- stop signal
- 公布时间
- 1997年
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通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。
在四显示自动闭塞区段行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证，为出站或通过信号机的（）、（）灯光。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有四种显示，能预告列车前方三个闭塞分区状态。
四显示区间自动闭塞的通过信号机有4种显示，能预告列车前方3个闭塞分区状态。
空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。