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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

发布日期:2021-03-22

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致,采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对...

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CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用()方式。拖车转向架采用()并用方式。

CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用()方式。拖车转向架采用()并用方式。

CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用()方式。拖车转向架采用()并用方式。

CRH380AL型动车组称重试验前检查转向架基础制动装置必须彻底缓解,检查转向架的一、二系簧及电机悬挂系统,不得有卡死、抗劲磨擦等现象。

CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用()方式。拖车转向架采用()并用方式。

CRH380AL型动车组称重试验前检查转向架基础制动装置必须彻底缓解,检查转向架的一、二系簧及电机悬挂系统,不得有卡死、抗劲磨擦等现象。

CRH380AL动车组检修时,转向架排障器橡胶与钢轨中心的间距在5~13mm。

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重载运输的铁路货车须装用交叉支撑转向架、摆动式转向架、自导向(径向)转向架或构架式转向架等提速转向架,如转8B、转8AB、转K1、转K2、转K3、()、DZ1、...

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